Les 22 métropoles françaises présentent des configurations géographiques, des atouts territoriaux et des modes de gouvernances très hétérogènes. Économie, emploi-formation, habitat, santé, environnement, mobilité, culture : nos chefs de projet ont sélectionné 10 indicateurs thématiques pour élaborer ce poster, qui brosse un portrait comparé des spécificités de la métropole messine. Il fait aussi lien avec le projet métropolitain (les 3 ambitions y sont illustrées).
L’AGURAM accompagne la ville de Saint-Avold dans sa démarche de revitalisation, soutenue par le dispositif Action cœur de ville. Avec son regard extérieur et le retour d’expérience des travaux menés pour d’autres centres-villes de Moselle (Thionville, Ars-sur-Moselle), l’agence a construit une vision transversale sous forme de diagnostic. Forte de cet état des lieux abordant toutes les composantes urbaines, démographiques et environnementales de la ville, l’agence a ensuite aidé les élus à orienter et hiérarchiser leurs actions stratégiques. La finalité est un plan global d’opération détaillé. Découvrez la synthèse du diagnostic.
La métropole messine déploie des aménagements cyclables temporaires pour encourager la pratique du vélo depuis le déconfinement. Visualisez ces itinéraires !
Un dispositif inédit, fruit d’une collaboration éclaire entre les élus de la Ville de Metz et de Metz Métropole, les Transports de l’agglomération de Metz Métropole, le Conseil de développement durable (Codev) de Metz Métropole et l’association Metz à vélo, qui sera évalué régulièrement et qui pourra évoluer, avec des aménagements complémentaires, des modifications ou des suppressions d’aménagements en fonction des difficultés observées.
Ce numéro du mag’ des agences d’urbanisme présente des expériences engagées par des agences aux côtés des collectivités sur la reconquête des centres des villes de taille intermédiaire, notamment à travers le programme « Action Cœur de Ville » ou encore sur les démarches déployées dans des petites villes, qui forment le maillage des fonctions vitales de notre territoire. Il aborde aussi les enjeux d’interterritorialité et de coopération au sein des agglomérations ou des régions. Réalisées avant la crise, ces expériences identifient des postures et clefs d’action qui prennent un relief tout particulier au regard de l’actualité : l’approche partenariale des projets, le rôle du commerce, de la mobilité, du logement, tout ce qui contribue à construire « des politiques du quotidien ».
Le carnet pratique n°11 de l’Institut Paris Région se concentre sur les stratégies de redynamisation des centres-villes et propose une boîte à outils pour accompagner les collectivités engagées dans cette démarche. À retenir notamment : des méthodologies pour délimiter spatialement le centre-ville et des exemples de bonnes pratiques organisées autour de cinq approches thématiques : la vie quotidienne, la mobilité, le logement, les loisirs et le travail en centre-ville.
Concurrence avec de nouvelles centralités périurbaines, évolution des modes de consommation, perte de population, etc. : de nombreux centres-villes font face à un phénomène de dévitalisation. Dans l’imaginaire collectif, le centre-ville est bien souvent représenté par des zones piétonnes. La piétonisation pour redynamiser les cœurs des villes moyennes et centres-bourgs : une recette qui marche toujours ? Quels enjeux ? Quelles réalités de terrain ?
La crise du Covid-19 montre les atouts sanitaires des rues piétonnes. Entre la distanciation physique et les files d’attente devant les magasins, les trottoirs paraissent tout à coup sous-dimensionnés. En offrant aux modes actifs la totalité de l’espace de la rue, il peut devenir un espace d’attente pour les clients.
