Mobilité – AGURAM

RÉGION GRAND EST : GUIDE D’AMÉNAGEMENT DES POINTS D’ARRÊT FERROVIAIRES TER

350 points d’arrêt ferroviaires TER irriguent la Région Grand Est. Ce sont autant de potentiels pôles de développement au bénéfice des territoires et de leurs habitants. Vous êtes porteur d’un projet et souhaitez trouver des orientations d’aménagement pour votre gare ou votre halte ferroviaire en prenant en compte l’accès au site et l’intermodalité, le développement urbain et les services ? Ce guide réalisé par le réseau des 7 agences d’urbanisme du Grand Est (7Est) est fait pour vous ! Il est une aide à la réflexion – pas à pas – avant d’entreprendre un projet d’aménagement. Bonne lecture.

Les espaces autour des gares du SCoTAM et leurs enjeux stratégiques

À l’échelle de l’ensemble des gares du SCoT de la métropole messine, une étude AGURAM démarrée en 2016 permet de sensibiliser aux enjeux d’un urbanisme ferroviaire. Le sujet est désormais bien porté autour des gares TER, qui présentent le plus d’enjeux. Une démarche qui a donc réussit à faire bouger les lignes autour des points d’arrêt stratégiques, à (re)découvrir…

MOBILITÉS : 9 ENGAGEMENTS POUR FAIRE AVANCER LA LORRAINE VERS 2030

La feuille de route des mobilités lorraines a été partagée par les élus des collectivités membres du Pôle métropolitain européen du Sillon lorrain et des quatre départements lorrains, autour du président de la Région Grand Est, à l’issue du 3^e comité de pilotage du Grenelle le 16 mars 2021. Comment aborder collectivement les enjeux de mobilité d’aujourd’hui au regard des défis de demain ? Quelle stratégie coordonnée des politiques de transports et d’aménagement du territoire à l’échelle de la Lorraine, territoire singulier ? Pour répondre à ces problématiques, les acteurs du Grenelle ont adopté une approche prospective, confiée au réseau des 3 agences d’urbanisme lorraines (AGURAM, Scalen, Agape). Découvrez les 9 engagements et les 27 propositions concrètes qui émanent de cette ambitieuse démarche, initiée à l’été 2019 sous le haut patronage d’Elisabeth Borne, alors ministre des Transports.

COMMENT SE DEPLACE-T-ON DANS LES 5 SCOT DU SILLON LORRAIN ?

L’InterSCoT du Sillon lorrain a fait appel aux agences d’urbanisme de son territoire (AGURAM, Agape et Scalen) pour réaliser un diagnostic sur les questions de mobilités à l’échelle des 5 SCoT qui le composent. Les évolutions législatives et sociétales récentes et les enjeux en matière de mobilité y sont présentés, ainsi qu’une première lecture globale des flux. Ces éléments de compréhension des dynamiques du territoire ont servi d’entrée en matière aux débats, à l’occasion d’un webinaire en mars 2021. Autour des 5 présidents, les élus et techniciens de l’InterSCoT ont phosphoré, en petits groupes, sur des enjeux problématisés. Le contenu des échanges est à (re)découvrir à travers la présentation.

RÉGION GRAND EST / PRISE EN COMPTE DE LA MOBILITÉ TRANSFRONTALIÈRE DANS LE SRADDET

La Région Grand Est est la plus concernée par le fait transfrontalier avec ses 760 km de frontières avec la Belgique, le Luxembourg, l’Allemagne et la Suisse. Environ 170 000 travailleurs frontaliers y résident (45 % des 353 000 travailleurs frontaliers français). Le phénomène transfrontalier n’impacte pas seulement les secteurs à proximité immédiate des frontières, il s’étend de plus en plus loin, allant jusqu’à 50 km de la frontière. Sa prise en compte dans la stratégie régionale traduite dans le Sraddet était donc incontournable. Dans ce cadre, les agences d’urbanisme du Grand Est ont réalisé un focus sur les enjeux majeurs de la mobilité transfrontalière et ont pris part à la réalisation d’une feuille de route partagée.

Et si la planification de la mobilité était aussi hors planification ? Qu’en est-il en Lorraine ?

Les collectivités développent des outils pour anticiper ou compléter les documents de planification, ou pour initier des démarches innovantes et créer des gouvernances autour de la mobilité. C’est le cas des grenelles des mobilités, outils d’animation et de définition des nouveaux enjeux et de futures politiques publiques. Dans le cadre d’Action cœur de villes ou de réflexions sur l’espace public, les agences d’urbanisme travaillent sur la mobilité comme un élément du projet urbain d’ensemble ; diagnostics, études et projets innovants accompagnent les territoires en amont ou en dehors de la planification. Qu’en est-il à l’échelle de l’ancienne région Lorraine ?