La proximité des frontières est une opportunité pour le Nord-Lorraine, dont les résidents sont chaque année plus nombreux à les traverser pour travailler. L’ampleur du phénomène en fait cependant, à certains égards, un défi pour les collectivités. Avec l’Observatoire territorial transfrontalier, l’AGURAM propose, en partenariat avec l’Eurométropole de Metz, un nouvel outil pour identifier et mieux comprendre ces défis. Ce 2e numéro propose un éclairage sur les liens qui existent entre les différents territoires de résidence en Lorraine et de travail au Luxembourg : proximité, profils socio-économique, mobilité, etc.
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Comme le Livre blanc du Grenelle des mobilités Lorraine l’a souligné, le projet porté par la Région Grand Est, le Grand-Duché du Luxembourg et SNCF Réseau, d’accroître la capacité et la fréquence des trains TER entre Nancy, Metz, Thionville et le Luxembourg aura un fort impact sur la fréquentation et l’attractivité des services ferroviaires. Dans ce contexte, comment articuler l’urbanisme, les services et l’ensemble des mobilités autour des gares ?
Cette publication (réalisée par les 3 agences d’urbanisme lorraines, AGURAM, Agape et Scalen, qui ont animé l’ensemble de la démarche du Grenelle) donne des clés de compréhension, rappelle le contexte de l’engagement 3 (Préparer les gares du futur) ; illustre les 4 dimensions d’une démarche partagée pour dynamiser gares et territoires, et donne des pistes vers l’élaboration d’une charte d’axe ferroviaire.
L’évolution des comportements d’achats, la réindustrialisation de la France, la décarbonation…, sont des sujets qui ont poussé le législateur à renforcer le rôle des collectivités et à faire dialoguer et se coordonner la multitude d’acteurs. Le cadre réglementaire impose ainsi de nouveaux outils comme le Document d’aménagement artisanal commercial et logistique (DAACL) des SCoT afin d’organiser territorialement les chaînes de logistique.
Ce nouveau Dossier Fnau détermine les enjeux induits par la logistique en terme d’aménagement des territoires et expose des exemples d’outils de planification et de développement de la logistique à l’échelle régionale et intercommunale. Fondé notamment sur un travail en réseau entre agences d’urbanisme, acteurs de la logistique, associations de collectivités et services de l’Etat, cette publication a pour ambition de formuler des orientations et leviers pour inscrire une planification urbaine durable de la logistique dans les politiques publiques.
