L’accès de tous à une mobilité du quotidien performante est un enjeu d’équité territoriale. C’est dans cet objectif à la fois social, écologique et d’aménagement des territoires, que la loi de décembre 2023 a ouvert la possibilité de création de Systèmes express régionaux métropolitains (Serm) comme catalyseurs de mobilités plus inclusives et de cohésion territoriale.
Dans son 46e numéro de « Traits d’agence », la fédération des agences d’urbanisme (Fnau) présente des initiatives locales liées aux Serm. Cette publication appelle à une mobilisation conjointe des élus et des techniciens de la mobilité et de l’urbanisme pour faire des Serm des vecteurs de transformation en profondeur de nos territoires.
À lire, en page 15, un article sur le Serm Lorraine-Luxembourg : Vers un aménagement coordonné des gares et de leurs quartiers ?
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La métropole messine déploie des aménagements cyclables temporaires pour encourager la pratique du vélo depuis le déconfinement. Visualisez ces itinéraires !
Un dispositif inédit, fruit d’une collaboration éclaire entre les élus de la Ville de Metz et de Metz Métropole, les Transports de l’agglomération de Metz Métropole, le Conseil de développement durable (Codev) de Metz Métropole et l’association Metz à vélo, qui sera évalué régulièrement et qui pourra évoluer, avec des aménagements complémentaires, des modifications ou des suppressions d’aménagements en fonction des difficultés observées.
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Avant d’être approuvé début 2020, le Plan de
déplacements urbains est soumis à l’avis des citoyens et des Personnes
publiques associées telles que les 44 communes de Metz Métropole, les services
de l’État, le Département, la Région, etc. Jusqu’au 6 décembre 2019, chaque habitant
peut s’exprimer sur son contenu et sur sa vision des mobilités de demain. À cette
occasion l’AGURAM a produit une synthèse « Comprendre le PDU
Objectif 2030 ».
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