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La métropole messine déploie des aménagements cyclables temporaires pour encourager la pratique du vélo depuis le déconfinement. Visualisez ces itinéraires !

Un dispositif inédit, fruit d’une collaboration éclaire entre les élus de la Ville de Metz et de Metz Métropole, les Transports de l’agglomération de Metz Métropole, le Conseil de développement durable (Codev) de Metz Métropole et l’association Metz à vélo, qui sera évalué régulièrement et qui pourra évoluer, avec des aménagements complémentaires, des modifications ou des suppressions d’aménagements en fonction des difficultés observées.

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Le confinement a renforcé un besoin émanant de la société civile : compléter les actions de long terme des politiques publiques par des actions de court terme plus agiles, accessibles, modestes, avec des bénéfices dont peuvent profiter instantanément les habitants. Un rapport au temps et à l’espace particulièrement intéressant. Il fait émerger une notion d’aménagement encore peu répandue dans nos villes françaises qu’aborde cette première production de la collection #résiliences AGURAM… L’urbanisme tactique : une manière de questionner notre relation à l’espace public par l’expérimentation et de l’adapter sans attendre aux besoins des usagers et acteurs socio-économiques.Une méthode dont peuvent s’emparer les collectivités, qui doivent penser et mettre en œuvre sans délai l’après-crise sanitaire. À l’heure où les pistes cyclables symbolisées par des plots fleurissent dans les villes, un zoom est d’ailleurs fait dans cette publication sur les aménagements temporaires lancés à Metz Métropole.

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Organisé par l’association Metz à Vélo, ce challenge incite à modifier les pratiques de déplacements pour les trajets personnels et professionnels. L’agence a remporté le 1er Prix de la Mobilité active 2019 du challenge entreprise de 21 à 50 salariés (territoire de Metz Métropole). Cette année, les salariés de l’AGURAM ont parcouru au total près de 1 600 km soit plus de 90 km par participant en un mois. Bravo aux 17 salariés de l’agence (45 % des effectifs) qui ont relevé le défi avec énergie et détermination !

Dispositif Petites villes de demain

L’État avait annoncé en septembre dernier un nouveau dispositif d’accompagnement pour booster les projets de revitalisation des petites centralités. Cette démarche s’adressera à des collectivités de moins de 20 000 habitants, exerçant des fonctions de centralité et soumises à des facteurs de fragilité. La reprise économique, suite à la crise sanitaire et la mise en place de tous les conseils municipaux, sera probablement l’occasion d’annonces à venir précisant ce dispositif.

De nombreuses communes de Moselle pourraient être concernées et certaines ont d’ores et déjà manifesté leur souhait d’un accompagnement. Habitat, commerce, attractivité, mobilité, environnement : l’AGURAM est au service des collectivités pour formaliser et structurer leurs projets urbains, du centre-ville au grand territoire. Ecrivez-nous : dleve@aguram.org.

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Avant d’être approuvé début 2020, le Plan de déplacements urbains est soumis à l’avis des citoyens et des Personnes publiques associées telles que les 44 communes de Metz Métropole, les services de l’État, le Département, la Région, etc. Jusqu’au 6 décembre 2019, chaque habitant peut s’exprimer sur son contenu et sur sa vision des mobilités de demain. À cette occasion l’AGURAM a produit une synthèse « Comprendre le PDU Objectif 2030 ».

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Quels objectifs, quelle démarche et quelles actions pour organiser la mobilité sur le territoire de Metz Métropole à l’horizon 2030 ? La Plan de déplacements urbains (PDU) c’est : un diagnostic global, une stratégie, 4 grand axes et 40 actions, pour créer les conditions d’une mobilité durable et ambitieuse.

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