Avant d’être approuvé début 2020, le Plan de déplacements urbains est soumis à l’avis des citoyens et des Personnes publiques associées telles que les 44 communes de Metz Métropole, les services de l’État, le Département, la Région, etc. Jusqu’au 6 décembre 2019, chaque habitant peut s’exprimer sur son contenu et sur sa vision des mobilités de demain. À cette occasion l’AGURAM a produit une synthèse « Comprendre le PDU Objectif 2030 ».
Que verrons-nous autour de nous dans une dizaine d’années ? Immeubles, forêts, routes ? Le syndicat mixte du SCoTAM propose de maintenir le cap pour l’avenir du territoire à travers son projet de révision du SCoT. Les mots-clés : paysages, cadre de vie, mobilité, transition écologique et énergétique, adaptation au changement climatique. Profitez d’une réunion publique le 18 octobre pour venir échanger sur ces orientations et découvrir les panneaux « Objectif 2032 » réalisés par les étudiants de l’Université de Lorraine pour l’occasion.
L’AGURAM, forte de quatre décennies d’expertise sur le bassin de vie messin, propose une vision d’ensemble des 44 communes de la métropole. En s’appuyant sur des échanges avec chaque commune, il pose un portrait synthétique de nos villes et villages, met en lumière leurs caractéristiques et leurs grands enjeux de développement.
Quels objectifs, quelle démarche et quelles actions pour organiser la mobilité sur le territoire de Metz Métropole à l’horizon 2030 ? La Plan de déplacements urbains (PDU) c’est : un diagnostic global, une stratégie, 4 grand axes et 40 actions, pour créer les conditions d’une mobilité durable et ambitieuse.
Le portrait de la Communautés de communes Haut Chemin – Pays de Pange, réalisé par l’AGURAM à partir des résultats de l’Enquête déplacements grand territoire, montre un territoire très motorisé. On y recense 4 déplacements journaliers par habitant en moyenne, dont 70 % sont réalisés en voiture et 23 % à pied. 72 % des ménages disposent d’au moins 2 voitures contre 41 % dans le reste du SCoTAM. Ils sont également bien équipés pour la pratique du vélo puisqu’ils en possèdent 2 en moyenne (1,2 dans le reste du SCoTAM). La pratique des modes actifs est donc à encourager pour les déplacements de courte distance.
Comment mutualiser le potentiel des friches agricoles ? L’AGURAM propose un article, illustré sur le territoire de Metz Métropole, dans une publication de la Fédération nationale des agences d’urbanisme. Cette publication approfondit les enjeux de la planification alimentaire et partage des initiatives locales.
