Le 4e et dernier tome de cette série porte sur l’accompagnement technique et financier des collectivités : vous découvrirez un panel exhaustif des financements mobilisables pour mener à bien les projets vélo des collectivités locales, ainsi qu’une série d’acteurs institutionnels et associatifs pour les accompagner.
Le Syndicat mixte du SCoTAM et l’Agence d’urbanisme d’agglomérations de Moselle sont heureux de vous présenter le 2e tome d’une série de 4 publications dédiées à la mise en place d’actions en faveur du développement du vélo dans nos territoires : CONCEVOIR UNE POLITIQUE CYCLABLE EFFICACE : QUELLES ÉVOLUTIONS RÈGLEMENTAIRES & TECHNIQUES ? Collectivités locales et gestionnaires de voirie : cette publication traite des nouvelles réglementations à votre disposition pour inciter et convaincre de nouveaux usagers à utiliser le vélo sur votre territoire. Vous y trouverez un état des lieux des lois récentes et recommandations techniques pour concevoir des aménagements et services répondant aux besoins de tous.
Près de 10 ans après sa création, le Pôle métropolitain européen du Sillon lorrain est l’instrument de dialogue incontournable entre les territoires lorrains, pour mutualiser des initiatives et conduire ensemble des projets de grande ambition. Aujourd’hui, dans un contexte de crise sanitaire, économique et sociale, de fusion des départements alsaciens, de métropolisation du Luxembourg, et de renouvellement des grands contrats entre l’Europe, l’État et la Région Grand Est, le PMESL met en œuvre un plan stratégique 2020-2030. Socle des ambitions partagées entre les collectivités qui le portent, il a été réalisé par les agences d’urbanisme lorraines (Agape, AGURAM et Scalen).
Longtemps laissée aux mains des opérateurs, la logistique est aujourd’hui à l’agenda des politiques territoriales. L’explosion des nouveaux modes de distribution, de la vente en ligne et de la livraison de colis a créé un nouveau maillage des territoires, tandis que la crise sanitaire et la guerre en Ukraine rebattent les cartes de nos circuits d’approvisionnement. L’urgence climatique, enfin, impose une régulation de ce secteur. Dans ce contexte, un dialogue avec les acteurs de la logistique doit s’ouvrir pour construire une logistique durable et correspondant aux attentes des citoyens. 1er jalon d’un cycle de réflexion initié par la Fnau, ce numéro de Traits d’agences explore plusieurs démarches, outils de régulation et gouvernances, mises en place dans les collectivités avec l’appui des agences d’urbanisme.
Mettre la qualité de vie des ainés au cœur des stratégies d’aménagement urbain, c’est veiller au bien-être de nos grands-parents, parents et de nous-même un jour prochain. Le bien être des seniors est une préoccupation croissante d’inclusion pour les politiques locales. Cette prise de conscience, accéléré par la pandémie, nous invite à créer une société plus à l’écoute des besoins de tous et notamment des plus fragiles. Ce dossier Fnau montre la diversité des approches des agences d’urbanisme sur qualité de vie des ainés. En p25, un article AGURAM sur le thème « Bien en ville : répondre aux besoins des seniors grâce à la marchabilité », qui parle des expérimentations réalisées avec la Ville de Metz dans le quartier Sainte-Thérèse.
