Afin de favoriser un usage partagé de la voiture individuelle dans les déplacements quotidiens, l’AGURAM a proposé à Metz Métropole une méthode de développement des aires de covoiturage.
La ville de Thionville s’est tournée vers l’AGURAM pour lancersa démarche de redynamisation du centre-ville. Un projet au long cours qui peut désormais compter sur l’aide financière de l’Etat par l’intermédiaire du programme Action au cœur de ville (5 milliards d’euros répartis entre 222 communes). Découvrez la restitution de la 1ère phase d’étude.
Un habitant de Metz Métropole consacre 1h à ses déplacements quotidiens et parcourt 17 km en moyenne. Le portrait de la métropole, réalisé par l’AGURAM à partir des résultats de l’Enquête déplacements grand territoire, montre également que plus de 20 % des ménages ne sont pas motorisés (28 % dans la ville de Metz) mais possèdent 1 vélo (toujours en moyenne). Sur les 97 000 flux d’échanges quotidiens réalisés par les habitants entre leur territoire et l’extérieur, 25 000 se font avec les Rives de Moselle et plus de 10 000 avec le Luxembourg.
Le portrait de la Communautés de communes du Sud messin, réalisé par l’AGURAM à partir des résultats de l’Enquête déplacements grand territoire, montre que ses habitants sont très mobiles, notamment les actifs, mais aussi les retraités ! 64 % des ménages disposent d’au moins 2 voitures (41 % en moyenne dans le SCoTAM). On note également que la marche a une place privilégiée dans leurs pratiques. En dehors de leur territoire, les résidents échangent principalement avec Metz Métropole.
Reper’Mobilité axé sur les aspects mobilité et intermodalités des gares de la métropole (hors gare centrale de Metz) : Ars-sur-Moselle, Metz-Nord, Peltre et Woippy. Ce Reper’ s’inscrit dans la continuité de l’étude sur la valorisation et la (re)composition des espaces autour des gares du SCoTAM.
57 minutes : c’est le temps moyen que passe un habitant du SCoTAM à se déplacer chaque jour. Le portrait du Schéma de cohérence territoriale de l’agglomération messine, réalisé par l’AGURAM à partir des résultats de l’Enquête déplacements grand territoire, montre également que pour les habitants, la voiture est loin d’avoir le monopole : elle représente 60 % des déplacements, alors que la marche à pied en représente 31 % et les transports collectifs 7 %. Sur les 1,45 millions de déplacements journaliers, la moitié sont réalisés au sein de la métropole.
