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Outil de compréhension et d’aide à la décision pour les élus et techniciens, notre tableau de bord économie, réalisé pour la Communauté de communes du Pays Orne-Moselle, a pour objectif de suivre les dynamiques économiques locales et d’en identifier les ressorts pour orienter l’action publique. Il s’appuie sur l’étude de différents indicateurs-clés pertinents, relatifs à l’emploi, à la population active, au chômage, aux revenus des ménages, aux migrations domicile-travail, à la vie des établissements, au foncier et à l’immobilier d’entreprise, ainsi qu’au tourisme et à l’attractivité.

Une synthèse sur-mesure, réalisée par l’agence d’urbanisme, qui permettra à la collectivité de valoriser ses atouts et de (mieux) définir sa stratégie pour capter et retenir les ressources.

Appréhendé dans un cadre plus large, le territoire est mis en perspective par la comparaison avec les intercommunalités voisines (Rives de Moselle, Val de Fensch, Orne Lorraine Confluences, Eurométropole de Metz), le SCoTAM et la Moselle.

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Outil de définition et de pilotage de la politique de l’habitat, le Programme local de l’habitat (PLH) est élaboré par la communauté de communes, avec l’appui de ses partenaires. Il définit les objectifs de la collectivité pour répondre aux besoins en logement et hébergement et indique les moyens pour y parvenir. En septembre 2020, la Communauté de communes du Pays Orne-Moselle a adopté son 3e PLH pour la période 2020-2025. L’AGURAM a mené la révision du document et notamment l’élaboration du Document d’orientation et du Programme d’actions pluriannuel, jusqu’à l’approbation. L’agence a également proposé un Reper’ de synthèse de 12 pages intitulé Habiter le Pays Orne-Moselle. Découvrez ces productions !

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Le 26 novembre 2021, les vice-présidents à la mobilité de l’Eurométropole de Metz et des communautés de communes des Rives de Moselle et du Pays Orne-Moselle (Béatrice Agamennone, Patrick Abate et Vincent Matélic) ont officiellement lancé une démarche de partage des enjeux de mobilité à l’échelle du bassin de vie constitué par ces 3 EPCI, et d’identification de pistes de coopérations opérationnelles. L’objectif est de faciliter la mobilité à cette échelle, dans une perspective de report modal vers des pratiques plus durables : TC, vélo, covoiturage, etc. Sur 1,3 millions de déplacements quotidiens sur le territoire du SCoTAM, 75 % sont internes à l’espace de ces 3 EPCI, 11 % entre ces 3 collectivités. Pour cette démarche, l’AGURAM bénéficie d’une subvention de l’État au titre de la DSIL octroyée dans le cadre du Pacte métropolitain d’innovation et contrat de coopération métropolitaine.

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