La politique de rénovation urbaine a 20 ans. À l’occasion de la démarche d’évaluation du PNRU, l’ANRU, la Fnau et le réseau des agences d’urbanisme ont travaillé de concert pour analyser les impacts du premier programme de rénovation urbaine (2004-2021) et donner à voir de façon tangible les transformations opérées dans les quartiers et pour les habitants.
Les urgences écologiques obligent à requestionner fondamentalement le dualisme entre nature et société, entre non-humains et humains, ce « grand partage » et socle philosophique de la modernité occidentale, qui trouve aujourd’hui ses limites pour construire une société habitable dans les limites des ressources de la planète.
Accueillie à Clermont-Ferrand et dans le Massif Central en novembre 2023, la 44e rencontre des agences d’urbanisme pose au centre de son questionnement que ‘réussir les transitions auxquelles nous devons faire face est aussi un chantier de profonde transformation de nos pratiques et représentations culturelles’. Les enjeux scientifiques, les leviers économiques, sociaux et politiques sont largement débattus et mobilisés pour accélérer les mutations, mais quelle place pour les leviers de la culture ?
La compensation représente un des moyens d’atteindre l’objectif de Zéro artificialisation nette (ZAN), mais la priorité doit rester de limiter la consommation foncière, en cohérence avec les besoins réels.
Les travaux réalisés par les 7 agences d’urbanisme du Grand Est (réseau 7Est) pour la Région Grand Est se déclinent de la façon suivante :
Les 7 agences d’urbanisme du Grand Est ont réalisé un recueil de retours d’expériences pour valoriser les démarches d’adaptation au changement climatique exemplaires dans notre région.
De quelles friches parle-t-on ? Pourquoi sont-elles considérées comme des espaces stratégiques ? Comment les collectivités s’emploient à les reconvertir ? Comment procéder ? Existe-t-il des aides financières ?
Ce guide méthodologique conçu par l’AGURAM pour le Syndicat mixte du SCoTAM propose des réponses concrètes. Vous y découvrirez une synthèse illustrée des séminaires « Friches », entre état des lieux et retours d’expériences, à l’échelle du bassin de vie messin.
Comme le Livre blanc du Grenelle des mobilités Lorraine l’a souligné, le projet porté par la Région Grand Est, le Grand-Duché du Luxembourg et SNCF Réseau, d’accroître la capacité et la fréquence des trains TER entre Nancy, Metz, Thionville et le Luxembourg aura un fort impact sur la fréquentation et l’attractivité des services ferroviaires. Dans ce contexte, comment articuler l’urbanisme, les services et l’ensemble des mobilités autour des gares ?
Cette publication (réalisée par les 3 agences d’urbanisme lorraines, AGURAM, Agape et Scalen, qui ont animé l’ensemble de la démarche du Grenelle) donne des clés de compréhension, rappelle le contexte de l’engagement 3 (Préparer les gares du futur) ; illustre les 4 dimensions d’une démarche partagée pour dynamiser gares et territoires, et donne des pistes vers l’élaboration d’une charte d’axe ferroviaire.
