La compensation représente un des moyens d’atteindre l’objectif de Zéro artificialisation nette (ZAN), mais la priorité doit rester de limiter la consommation foncière, en cohérence avec les besoins réels.
Les travaux réalisés par les 7 agences d’urbanisme du Grand Est (réseau 7Est) pour la Région Grand Est se déclinent de la façon suivante :
Les 7 agences d’urbanisme du Grand Est ont réalisé un recueil de retours d’expériences pour valoriser les démarches d’adaptation au changement climatique exemplaires dans notre région.
De quelles friches parle-t-on ? Pourquoi sont-elles considérées comme des espaces stratégiques ? Comment les collectivités s’emploient à les reconvertir ? Comment procéder ? Existe-t-il des aides financières ?
Ce guide méthodologique conçu par l’AGURAM pour le Syndicat mixte du SCoTAM propose des réponses concrètes. Vous y découvrirez une synthèse illustrée des séminaires « Friches », entre état des lieux et retours d’expériences, à l’échelle du bassin de vie messin.
Comme le Livre blanc du Grenelle des mobilités Lorraine l’a souligné, le projet porté par la Région Grand Est, le Grand-Duché du Luxembourg et SNCF Réseau, d’accroître la capacité et la fréquence des trains TER entre Nancy, Metz, Thionville et le Luxembourg aura un fort impact sur la fréquentation et l’attractivité des services ferroviaires. Dans ce contexte, comment articuler l’urbanisme, les services et l’ensemble des mobilités autour des gares ?
Cette publication (réalisée par les 3 agences d’urbanisme lorraines, AGURAM, Agape et Scalen, qui ont animé l’ensemble de la démarche du Grenelle) donne des clés de compréhension, rappelle le contexte de l’engagement 3 (Préparer les gares du futur) ; illustre les 4 dimensions d’une démarche partagée pour dynamiser gares et territoires, et donne des pistes vers l’élaboration d’une charte d’axe ferroviaire.
Pour éclairer les enjeux des politiques territoriales, la Fnau s’attache à conduire de manière régulière des comparaisons européennes, afin d’identifier les convergences, ou au contraire les divergences, des approches sur des problématiques partagées. Ce dossier, issu d’un travail réalisé par 4 étudiants de l’Ecole urbaine de Science po Paris, permet de comparer les politiques de lutte contre l’artificialisation des sols en France et ses pays frontaliers. Au-delà du travail de benchmarck toujours utile, l’objectif est d’explorer les grands débats autour de la sobriété foncière, de comprendre l’influence du cadre européen, de mettre en lumière les défis communs et d’identifier les stratégies, acteurs et outils nécessaires pour mieux accompagner la France dans sa trajectoire ZAN. Le travail porte plus spécifiquement sur 4 pays : l’Allemagne, la Belgique, l’Italie et l’Espagne.
Les agences d’urbanisme sont intrinsèquement des outils de coopération territoriale. Agrégateurs d’échelles, elles accompagnent depuis plus de 50 ans tous les territoires de la décentralisation, de l’agglomération à la Région, en passant par une grande diversité de formes territoriales (SCoT, pôles métropolitains, coopérations transfrontalières, etc.) et leurs interstices (inter Scot). Elles sont aussi, de plus en plus souvent, des agrégateurs d’opérateurs de réseaux. On retrouve, dans leurs instances, ceux qui aménagent les flux (énergéticiens, organismes de gestion des mobilités, etc.). Elles poursuivent également leur travail d’approfondissement des connaissances des enjeux inter territoriaux et s’arment d’outils pour y répondre.
Souvent hérités de cadre ancien, les concepts de l’aménagement des territoires ont besoin d’être renouvelés pour intégrer pleinement les enjeux auxquels nous sommes confrontés. Cet abécédaire propose des définitions pour mieux cerner ces concepts en mouvement.