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Le Syndicat mixte du SCoTAM et l’AGURAM sont heureux de vous présenter une série de 4 publications dédiées à la mise en place d’actions en faveur du développement du vélo dans nos territoires. Intérêts de la démarche, cadre règlementaire et technique, bonnes pratiques ou encore accompagnements financiers, autant d’aspects à comprendre et d’outils à maîtriser pour une politique vélo qui roule !

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Les travaux intensifs pour la mission MORO, démarche exploratoire sur les sujets d’aménagement du territoire transfrontalier, ont pris un tournant début avril. Une réunion de restitution aux décideurs politiques (Rhin supérieur, Grande Région, SaarMoselle) a permis de prendre toute la mesure des recommandations d’actions pour construire de meilleures habitudes de planification avec nos voisins.

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Les présidents des 16 EPCI de l’espace nord lorrain (Briey, Longwy, Thionville, Metz), situé sur l’axe Metz-Luxembourg, se sont réunis le 14 décembre 2021 à Bouzonville pour signer une charte de Coopération du territoire. Cet espace de dialogue à cheval sur les départements de la Moselle et de la Meurthe-et-Moselle, rassemble notamment l’Eurométropole de Metz, la Communauté d’agglomération Portes de France-Thionville, le Grand Longwy, la Communauté de communes Rives de Moselle, etc.

Par la même occasion, des PTRTE entre l’État, la Région Grand Est et 9 EPCI nord lorrains ont été conclus (+ d’infos sur les PTRTE).

Deux temps forts organisés par l’Agence AGURAM, et précédés d’une présentation des résultats d’ateliers sur 9 thématiques de coopération par les élus porteurs. Objectif : mettre en place des actions concrètes dès 2022 pour répondre aux attentes des habitants.

Le 26 novembre 2021, les vice-présidents à la mobilité de l’Eurométropole de Metz et des communautés de communes des Rives de Moselle et du Pays Orne-Moselle (Béatrice Agamennone, Patrick Abate et Vincent Matélic) ont officiellement lancé une démarche de partage des enjeux de mobilité à l’échelle du bassin de vie constitué par ces 3 EPCI, et d’identification de pistes de coopérations opérationnelles. L’objectif est de faciliter la mobilité à cette échelle, dans une perspective de report modal vers des pratiques plus durables : TC, vélo, covoiturage, etc. Sur 1,3 millions de déplacements quotidiens sur le territoire du SCoTAM, 75 % sont internes à l’espace de ces 3 EPCI, 11 % entre ces 3 collectivités. Pour cette démarche, l’AGURAM bénéficie d’une subvention de l’État au titre de la DSIL octroyée dans le cadre du Pacte métropolitain d’innovation et contrat de coopération métropolitaine.

Le Moro, concept d’agglomération transfrontalière de Sarre-Moselle, est un projet pilote d’aménagement du territoire franco-allemand. Il cherche à comprendre les mécanismes permettant d’accélérer le développement territorial, ici appliqué à la région franco-allemande. Pour permettre aux responsables techniques et politiques de la planification, de chaque côté de la frontière, de s’interroger sur des cas concrets, l’AGURAM, en association avec le bureau d’études allemand AGL, travaille à la conception d’un jeu de rôle (Planspiel). Commerce, mobilité, cadre de vie ou encore l’armature urbaine seront au cœur des réflexions. Objectifs de la démarche : explorer le potentiel et le processus de mise en place d’une agglomération transfrontalière, identifier les obstacles à un développement transfrontalier cohérent, trouver les moyens pour les surmonter, et établir une démarche-type pouvant être transposée. Les résultats seront ensuite pris en compte pour faire évoluer les procédures de planification de part et d’autre de la frontière.

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