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FAIRE LA VILLE À HAUTEUR D’ENFANT, Pour des espaces publics durables & inclusifs

Les enfants ont-ils déserté nos rues ? Quelle place leur accorde-t-on dans nos villes et nos villages ? L’autonomie des enfants semble s’être restreinte au cours des dernières décennies. En cause : Une évolution des standards éducatifs ? Des parents plus craintifs ? Des plannings toujours plus remplis ? Des voitures et une pollution omniprésentes ? Des espaces mal-conçus ne prenant pas en compte ces usagers aux besoins spécifiques ? Un peu de tout cela à la fois.

Pour autant, la présence d’enfants dans nos rues peut être considérée comme un indicateur de bien-être en ville. En effet, penser la ville pour les enfants c’est prendre en compte les besoins de tous les usagers, notamment les plus vulnérables.

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Zones commerciales de périphérie : analyse des mutations à l’œuvre

À partir de 5 exemples marquant dans le Grand Est, les agences d’urbanisme lorraines et champardennaises du réseau 7Est ont produit une étude qui met en lumière les conditions du renouvellement urbain de ces « quartiers marchands du XXe siècle » : un portage volontariste articulant stratégies publiques et privées ; une mise en œuvre en mode projet, qui assure l’équilibre des programmes ; une mixité d’usage questionnée selon le contexte urbain et immobilier.

Les retours d’expérience (Cormontreuil 51, Thionville 57, Nancy 54, Fagnières 51, Mont-Saint-Martin 54) montrent que les projets de mutation se confrontent tous à une équation délicate entre destruction et recréation de valeur.

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Centre-ville de Metz / Des lieux de vie qui se réinventent : une stratégie pour les espaces publics

Pour poursuivre la redynamisation du centre-ville messin, l’Eurométropole et la Ville de Metz misent sur un état des lieux et une stratégie opérationnelle pour les espaces publics du cœur de ville métropolitain, façonnés sur-mesure grâce à l’expertise préalable de leur agence d’urbanisme, l’AGURAM. Ces documents techniques proposent un cadre de référence pour que chaque aménagement à venir soit réalisé dans une logique d’ensemble.

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CARNET D’ACTUALITÉ HORS SÉRIE / Les friches en Moselle – Héritages du passé & modèle pionnier de réhabilitation aujourd’hui

Plongez au cœur des friches de Moselle, entre mémoire industrielle et héritage militaire. Témoins d’un passé marqué par la sidérurgie, les mines, les conflits et l’Annexion, ces lieux racontent l’histoire d’un territoire façonné par l’industrie et la guerre. Quels projets emblématiques ont su reconvertir ces espaces en les ancrant dans les dynamiques contemporaines, tout en préservant leur mémoire ? Ce carnet vous invite à explorer leur genèse, leur impact sur les paysages mosellans, et les enjeux de leur réhabilitation.

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ACTES DE LA 45e RENCONTRE DES AGENCES D’URBANISME

En octobre dernier, la 45e Rencontre des agences d’urbanisme s’est tenue à Saint-Omer, dans le Pas-de-Calais. Durant 3 jours, le thème « Espace(s) public(s) en débat(s) » a tenu le haut du pavé en réinterrogeant nos rapports et nos attentes vis-à-vis de ces lieux aux enjeux multiples, entre vivre-ensemble, démocratie participative, qualité de vie, nature en ville, adaptation au changement climatique, mobilités et commerces de proximité.

Comme chaque année, la Revue Urbanisme consacre un hors-série aux actes de cette rencontre d’envergure nationale, portée par le réseau Fnau.

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MORHANGE : VERS UNE VILLE PLUS FONCTIONNELLE ET PLUS ATTRACTIVE GRÂCE À NOTRE ÉTUDE DE CENTRALITÉ

« Améliorer le cadre de vie de la commune afin de la rendre plus fonctionnelle et plus attractive pour les habitants et les futurs administrés ». C’est l’objectif affiché par les élus.

Dans le cadre du programme Petites villes de demain, la commune de 3 500 habitants a engagé, depuis 2023, une réflexion pour intégrer la mobilité dans sa stratégie globale de redynamisation. Elle a fait appel à l’AGURAM pour lancer et accompagner la démarche en réalisant un diagnostic complet de la mobilité et des espaces publics, en donnant de 1ers éléments de réflexion, et en élaborant une stratégie pour la concertation avec le public.

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