{"id":5498,"date":"2022-05-18T15:59:00","date_gmt":"2022-05-18T15:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aguram.org\/aguram\/?p=5498"},"modified":"2022-06-02T14:09:29","modified_gmt":"2022-06-02T14:09:29","slug":"urgence-climatique-leurometropole-de-metz-fait-le-bilan-prepare-son-plan-climat-pour-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aguram.org\/aguram\/urgence-climatique-leurometropole-de-metz-fait-le-bilan-prepare-son-plan-climat-pour-2022\/","title":{"rendered":"URGENCE CLIMATIQUE : L\u2019EUROM\u00c9TROPOLE DE METZ FAIT LE BILAN & PR\u00c9PARE SON PLAN CLIMAT POUR 2022"},"content":{"rendered":"\n

\u00c0 travers l\u2019objectif global de contribuer \u00e0 lutter contre le changement climatique, le Plan climat-air-\u00e9nergie territorial (PCAET) de l\u2019Eurom\u00e9tropole de Metz<\/mark> vise \u00e0 att\u00e9nuer les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, \u00e0 pr\u00e9server la qualit\u00e9 de l’air et \u00e0 r\u00e9duire la vuln\u00e9rabilit\u00e9 du territoire. Plus qu\u2019un simple plan strat\u00e9gique d\u2019alignement des politiques publiques vers des objectifs de d\u00e9carbonation, la m\u00e9tropole en a fait un v\u00e9ritable espace de coop\u00e9ration. Pour adapter sa feuille route \u00e0 l\u2019urgence climatique et pr\u00e9parer son nouveau PCAET, la m\u00e9tropole a mesur\u00e9 l\u2019efficacit\u00e9 et l\u2019avancement du plan d\u2019action des 6 ann\u00e9es pass\u00e9es. Une \u00e9valuation<\/mark> construite de mani\u00e8re concert\u00e9e et partag\u00e9e entre la mission Transition \u00e9nerg\u00e9tique de la direction du territoire durable de la m\u00e9tropole et l\u2019AGURAM. R\u00e9gion, organismes partenaires, acteurs de la soci\u00e9t\u00e9 civile et autres services techniques ont aussi apport\u00e9 leur contribution \u00e0 ce bilan. Cet article fait le point sur ce que l\u2019on peut retenir du PCAET 2015-2021 de la m\u00e9tropole<\/strong> (t\u00e9l\u00e9chargez le rapport d’\u00e9valuation en bas de page).<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Phase d\u2019observation et d\u2019analyse des donn\u00e9es du territoire<\/strong>, examen des r\u00e9alisations<\/strong> en mati\u00e8re d\u2019urbanisme, de mobilit\u00e9 et de performance \u00e9nerg\u00e9tique des b\u00e2timents, et ateliers multi-acteurs<\/strong> se sont succ\u00e9d\u00e9 durant plusieurs mois. Ces travaux ont permis d\u2019aboutir \u00e0 un avis \u00e9valuatif complet<\/strong>, portant autant sur les actions que sur l\u2019impact et la port\u00e9e du plan. Des observations et recommandations<\/strong> sur la mise en \u0153uvre globale du PCAET ont aussi \u00e9t\u00e9 propos\u00e9es selon 5 crit\u00e8res : efficacit\u00e9, pertinence, utilit\u00e9, coh\u00e9rence et portage politique.<\/p>\n\n\n\n

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UNE BAISSE DES \u00c9MISSIONS DE GAZ \u00c0 EFFET DE SERRE & DES CONSOMMATIONS D\u2019\u00c9NERGIE DANS LA M\u00c9TROPOLE<\/strong><\/span><\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Une baisse de 25 % des \u00e9missions de GES et de 10 % des consommations d\u2019\u00e9nergie s\u2019observe entre 2010 et 2018, gr\u00e2ce, notamment, au r\u00e9seau de chaleur urbain, aliment\u00e9 en partie par de la biomasse et des r\u00e9novations \u00e9nerg\u00e9tiques.<\/p>\n\n\n\n

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Des cl\u00e9s de r\u00e9ussites & points de vigilances identifi\u00e9s sur les actions<\/span><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

1. Pour acc\u00e9l\u00e9rer la n\u00e9cessaire r\u00e9novation \u00e9nerg\u00e9tique des logements, <\/strong>la communication aupr\u00e8s des particuliers doit \u00eatre renforc\u00e9e, notamment en mettant en avant les organismes pouvant les accompagner. Exemple : l\u2019Agence locale de l\u2019\u00e9nergie et du climat du Pays messin<\/a>. Pour le b\u00e2ti public de la m\u00e9tropole, l\u2019\u00e9valuation montre qu\u2019il y a encore des audits et des travaux \u00e0 mener, mais que les moyens humains et les outils financiers sont pr\u00eats \u00e0 \u00eatre pleinement mobilis\u00e9s pour atteindre les objectifs de r\u00e9duction des consomma\u00adtions d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n

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2. Concernant la d\u00e9carbonation des mobilit\u00e9s <\/strong>: l\u2019\u00e9valuation souligne l\u2019effet favorable de l\u2019arriv\u00e9e du Mettis et l\u2019essor des pistes cyclables dans la m\u00e9tropole. En revanche, on constate que les zones d\u2019activit\u00e9s situ\u00e9es en p\u00e9riph\u00e9rie sont difficilement accessibles en transports en commun ou aux modes doux. La mise en \u0153uvre du Plan de d\u00e9placements urbains horizon 2030<\/a> apparait n\u00e9cessaire pour r\u00e9ussir le virage \u00e9cologique de la mobilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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60 % DES D\u00c9PLACEMENTS COMPRIS ENTRE 1 ET 3 KM (ENCORE) EFFECTU\u00c9S EN VOITUR<\/strong>E<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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3. Sur les enjeux li\u00e9s \u00e0 l\u2019urbanisme et aux cons\u00e9quences environnementales des pro\u00adjets urbains <\/strong>des 10 derni\u00e8res ann\u00e9es, il est rappel\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 de lutter contre l\u2019\u00e9talement urbain<\/strong> en s\u2019appuyant notamment sur le PLUi en cours d\u2019\u00e9laboration. L\u2019\u00e9valuation pr\u00e9conise de faire la ville avec l\u2019existant, et de partir davantage des besoins des habitants pour les projets \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n

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QUE RETENIR ?<\/strong><\/mark><\/h4>\n\n\n\n

Dans son ensemble, le PCAET est jug\u00e9 plut\u00f4t efficace, car la m\u00e9tropole est sur la bonne trajectoire de r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre<\/span>. Mais, face \u00e0 l\u2019ampleur du d\u00e9fi climatique et \u00e9cologique, il n\u2019entra\u00eene pas une massification des actions et des changements syst\u00e9miques suffisamment importants.

__La m\u00e9tropole est engag\u00e9e dans des projets utiles, mais les r\u00e9sultats peinent parfois \u00e0 \u00eatre visibles.

__La r\u00e9ussite du prochain PCAET est conditionn\u00e9e \u00e0 une profonde transformation du territoire, qui va n\u00e9cessiter de l’ambition et du courage (PLUi, mise en \u0153uvre du PDU, massification de la r\u00e9novation des b\u00e2timents, notamment des logements, transversalit\u00e9).

__La m\u00e9tropole peut \u00eatre la locomotive de la transition \u00e9cologique du territoire, voire de la r\u00e9gion, les citoyens aspirent \u00e0 ces changements.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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