{"id":5124,"date":"2021-01-20T12:45:16","date_gmt":"2021-01-20T12:45:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aguram.org\/aguram\/?p=5124"},"modified":"2021-05-18T14:05:26","modified_gmt":"2021-05-18T14:05:26","slug":"et-si-la-planification-de-la-mobilite-etait-aussi-hors-planification-quen-est-il-en-lorraine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aguram.org\/aguram\/et-si-la-planification-de-la-mobilite-etait-aussi-hors-planification-quen-est-il-en-lorraine\/","title":{"rendered":"Et si la planification de la mobilit\u00e9 \u00e9tait aussi hors planification ? Qu’en est-il en Lorraine ?"},"content":{"rendered":"\n

Les collectivit\u00e9s d\u00e9veloppent des outils pour anticiper ou compl\u00e9ter les documents de planification, ou pour initier des d\u00e9marches innovantes et cr\u00e9er des gouvernances autour de la mobilit\u00e9. C\u2019est le cas des grenelles des mobilit\u00e9s, outils d\u2019animation et de d\u00e9finition des nouveaux enjeux et de futures politiques publiques. Dans le cadre d\u2019Action c\u0153ur de villes ou de r\u00e9flexions sur l\u2019espace public, les agences d\u2019urbanisme travaillent sur la mobilit\u00e9 comme un \u00e9l\u00e9ment du projet urbain d\u2019ensemble ; diagnostics, \u00e9tudes et projets innovants accompagnent les territoires en amont ou en dehors de la planification. Qu\u2019en est-il \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de l\u2019ancienne r\u00e9gion Lorraine<\/strong> ?<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

En Lorraine, la mobilit\u00e9 est un enjeu d\u00e9terminant pour l\u2019attractivit\u00e9 et la coh\u00e9sion du territoire, comme pour valoriser son positionnement au c\u0153ur de l\u2019Europe. Les territoires ruraux et urbains sont fortement interd\u00e9pendants au sein de bassins de vie marqu\u00e9s par une m\u00e9tropolisation \u00e0 la fois polycentrique et transfrontali\u00e8re (Sillon lorrain – Metz-Nancy, Luxembourg et Sarrebruck).<\/p>\n\n\n\n

Comment mieux prendre en consid\u00e9ration les flux et interactions entre territoires, des plus denses aux plus ruraux, situ\u00e9s d\u2019un c\u00f4t\u00e9 ou de l\u2019autre de la fronti\u00e8re ? Comment prendre la mesure des d\u00e9fis \u00e0 venir ? Alors que l\u2019imp\u00e9ratif de transition \u00e9cologique et sociale s\u2019impose, apr\u00e8s le mouvement des Gilets jaunes et la crise de la Covid-19 et dans la foul\u00e9e du vote de la loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s, comment construire une approche prospective et partenariale de la mobilit\u00e9, qui doit s\u2019envisager \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de l\u2019espace lorrain ?<\/p>\n\n\n\n

La R\u00e9gion Grand Est, en partenariat avec le P\u00f4le m\u00e9tropolitain europ\u00e9en du Sillon lorrain (PMESL) et en collaboration avec l\u2019\u00c9tat, a souhait\u00e9 un Grenelle des mobilit\u00e9s en Lorraine<\/a>, d\u00e9marche initi\u00e9e mi-2019 en pr\u00e9sence d\u2019\u00c9lisabeth Borne, ministre des Transports.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

D\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9chelle d\u2019agglom\u00e9rations m\u00e9tropolitaines (Bordeaux, Strasbourg), cette d\u00e9marche Grenelle est pour la premi\u00e8re fois conduite \u00e0 l\u2019\u00e9chelle d\u2019une ancienne r\u00e9gion. L\u2019appui \u00e0 la d\u00e9marche est confi\u00e9 au r\u00e9seau des trois agences de d\u00e9veloppement territorial et d\u2019urbanisme de Lorraine, celles des agglom\u00e9rations de Moselle (AGURAM), de Nancy sud Lorraine (Scalen) et de Lorraine nord (Agape).<\/p>\n\n\n\n

La crise sanitaire de la Covid-19 a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 l\u2019urgence des trois d\u00e9fis initiaux \u2013 environnement et climat, social et soci\u00e9tal, innovation \u2013 au point d\u2019en faire \u00e9merger un quatri\u00e8me, plus transversal : le d\u00e9fi de la r\u00e9silience face aux crises.<\/p>\n\n\n\n

Le confinement et le report du second tour des \u00e9lections municipales ont bouscul\u00e9 la m\u00e9thode, qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9organis\u00e9e en deux temps. Des ateliers r\u00e9unissant les responsables techniques des territoires ont permis de pr\u00e9ciser les enjeux et d\u2019identifier 8 chantiers de travail, centr\u00e9s sur les usagers, l\u2019optimisation des infrastructures, les services et les coop\u00e9rations.<\/p>\n\n\n\n

Ces 8 chantiers sont aujourd\u2019hui mis en d\u00e9bat dans un nouveau temps politique encore en cours. L\u2019ensemble des parties prenantes (\u00e9lus, acteurs \u00e9conomiques, associations, experts, etc.) finaliseront ainsi un Livre blanc<\/a>, document strat\u00e9gique coproduit.<\/p>\n\n\n\n

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Un article sign\u00e9 par Fabien Soria, chef de projet mobilit\u00e9s \u2013 strat\u00e9gies m\u00e9tropolitaines \u00e0 l\u2019AGURAM, pour le Dossier Fnau n\u00b048 \/ Planifier les mobilit\u00e9s : nouveaux d\u00e9fis, nouveaux outils<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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