De quelles friches parle-t-on ? Pourquoi sont-elles considérées comme des espaces stratégiques ? Comment les collectivités s’emploient à les reconvertir ? Comment procéder ? Existe-t-il des aides financières ?

Ce guide méthodologique conçu par l’AGURAM pour le Syndicat mixte du SCoTAM propose des réponses concrètes. Vous y découvrirez une synthèse illustrée des séminaires « Friches », entre état des lieux et retours d’expériences, à l’échelle du bassin de vie messin.

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Pour éclairer les enjeux des politiques territoriales, la Fnau s’attache à conduire de manière régulière des comparaisons européennes, afin d’identifier les convergences, ou au contraire les divergences, des approches sur des problématiques partagées. Ce dossier, issu d’un travail réalisé par 4 étudiants de l’Ecole urbaine de Science po Paris, permet de comparer les politiques de lutte contre l’artificialisation des sols en France et ses pays frontaliers. Au-delà du travail de benchmarck toujours utile, l’objectif est d’explorer les grands débats autour de la sobriété foncière, de comprendre l’influence du cadre européen, de mettre en lumière les défis communs et d’identifier les stratégies, acteurs et outils nécessaires pour mieux accompagner la France dans sa trajectoire ZAN. Le travail porte plus spécifiquement sur 4 pays : l’Allemagne, la Belgique, l’Italie et l’Espagne.

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Incendies, inondations, éboulements… Les territoires vont être de plus en plus souvent confrontés à des évènements extrêmes. En France, pour anticiper les risques naturels ou technologiques, nous disposons de nombreux outils de planification et de règlementation. Pour autant, avons-nous véritablement une culture partagée du risque ? Sommes-nous collectivement préparés pour apporter les réponses adaptées à ces crises ? À travers la diversité de l’action des agences d’urbanisme, ce numéro de Traits d’agences démontre qu’une culture du risque implique à la fois une connaissance fine des vulnérabilités, une appropriation par les acteurs et les citoyens, une planification pour anticiper les aléas, et enfin la mise en œuvre d’actions concrètes pour limiter les répercussions.

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Comme le Livre blanc du Grenelle des mobilités Lorraine l’a souligné, le projet porté par la Région Grand Est, le Grand-Duché du Luxembourg et SNCF Réseau, d’accroître la capacité et la fréquence des trains TER entre Nancy, Metz, Thionville et le Luxembourg aura un fort impact sur la fréquentation et l’attractivité des services ferroviaires. Dans ce contexte, comment articuler l’urbanisme, les services et l’ensemble des mobilités autour des gares ?

Cette publication (réalisée par les 3 agences d’urbanisme lorraines, AGURAM, Agape et Scalen, qui ont animé l’ensemble de la démarche du Grenelle) donne des clés de compréhension, rappelle le contexte de l’engagement 3 (Préparer les gares du futur) ; illustre les 4 dimensions d’une démarche partagée pour dynamiser gares et territoires, et donne des pistes vers l’élaboration d’une charte d’axe ferroviaire.

Face aux objectifs – qui peuvent sembler parfois contradictoires – d’accompagnement des parcours résidentiels, de sobriété foncière et de transition énergétique, la production de logements abordables s’affirme comme un enjeu majeur tant pour les ménages, que pour les collectivités locales et les acteurs du logement, dans un contexte auquel s’ajoute par ailleurs une très forte tension liée à l’augmentation des taux d’intérêt et des difficultés d’accès aux prêts. En 2014, la loi Alur créait le dispositif Organisme de Foncier Solidaire – Bail Réel Solidaire pour répondre à ce défi d’accession abordable. Cet Avis de la Fnau met en avant 20 propositions afin de déployer ce dispositif de façon efficace et cohérente au sein des territoires.

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La proximité des frontières est une opportunité pour le Nord-Lorraine, dont les résidents sont chaque année plus nombreux à les traverser pour travailler. L’ampleur du phénomène en fait cependant, à certains égards, un défi pour les collectivités. Avec l’Observatoire territorial transfrontalier, l’AGURAM propose à ses membres, en partenariat avec l’Eurométropole de Metz, un nouvel outil pour identifier et mieux comprendre ces défis. Le premier numéro fait le point sur le nombre et le profil des frontaliers travaillant au Luxembourg.

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